工業走勢如何、App侵權怎麼治、新能源汽車動力電池回收利用如何推進?——工信部有關負責人迴應工業通信業熱點問題

2021-10-19 22:21:59

來源: 新華網

責任編輯:李歡

  新華社北京10月19日電 題:工業走勢如何、App侵權怎麼治、新能源汽車動力電池回收利用如何推進?——工信部有關負責人迴應工業通信業熱點問題

  新華社記者張辛欣、劉夏村

  前三季度我國工業經濟運行狀況如何,走勢怎麼看?問題App如何管、怎麼治?新能源汽車動力電池回收利用怎麼推進?在19日召開的國新辦發佈會上,工信部有關負責人對工業通信業熱點話題進行迴應。

  主要指標增速處於合理區間 穩定恢復態勢沒有變

  會上發佈的數據顯示,前三季度規模以上工業增加值同比增長11.8%,兩年平均增長6.4%,其中製造業增加值同比增長12.5%,兩年平均增長7%。製造業投資整體也在呈現改善態勢。

  工信部運行監測協調局局長羅俊傑説,從累計增速和兩年的平均增速看,主要指標增速處於合理區間。一系列助企惠企政策發力顯效,市場主體盈利能力得到加強。前8個月規模以上工業企業實現利潤同比增長49.5%,為近年來較高水平。

  值得一提的是,新動能加快培育壯大。前三季度高技術製造業增加值同比增長20.1%,兩年平均增長12.8%,增速持續快於整體工業。新能源汽車、工業機器人等產業發展保持較好勢頭,超高清視頻、大數據等新興產業加速推進。

  羅俊傑説,當前工業經濟穩定恢復態勢沒有改變,經濟恢復的韌性和內生動能依然強勁。但也要看到,外部環境仍然複雜多變,特別是受原材料價格上漲、能源供給緊張等影響,三季度工業增速穩中放緩,經濟下行壓力加大。

  “支持中小微企業健康發展,保持重點產業鏈、供應鏈的穩定,鞏固經濟向好的趨勢,還需要付出艱苦的努力。”他説,下一步,將堅持穩中求進工作總基調,強化底線思維,做好跨週期調節,保持工業和信息化經濟運行在合理區間,確保完成全年目標任務。

  持續深化專項整治,加強問題App整改

  工信部信息通信管理局局長趙志國在會上説,就App侵害用户權益問題,工信部持續開展專項整治,前三季度已累計通報1494款違規App,下架408款拒不整改的App。

  工信部集中對用户反映強烈投訴較多的開屏彈窗信息“關不掉”“亂跳轉”等問題進行整治,主要互聯網企業開屏信息“關不掉”基本解決,“亂跳轉”的發現率也大幅下降。

  同時,工信部也在強化責任鏈管理,加大技術檢測,建成並持續優化全國App技術檢測平台,今年已完成176萬款App技術檢測。

  他説,工信部將啓動為期半年的信息通信服務用户感知提升專項行動,督促企業建立個人信息保護“雙清單”制度,為用户營造安全可靠的信息通信環境。

  針對互聯網應用適老化改造問題,趙志國説,工信部持續推進互聯網應用改造專項行動,指導督促與老年人密切相關的網站和App開展適老化改造。目前已有104家網站和App初步完成了適老化改造。

  工信部將研究制定電信服務適老化相關規範,指導督促參與專項行動的網站和App在年內完成改造任務,並進行互聯網應用適老化及無障礙水平評測,積極推進智能終端產品推廣應用。

  推進動力電池回收利用體系建設 完善相關標準

  針對新能源汽車動力電池回收利用問題,羅俊傑在會上説,工信部強化溯源監管和回收,初步建立起以汽車生產企業為主的生產者責任延伸制度。

  同時,工信部加快推進動力電池回收利用體系建設,截至9月底,171家新能源汽車生產及綜合利用企業已在全國設立回收服務網點9985個。他説,支持退役電池無損檢測等一批動力電池綜合利用技術實現突破,工信部也會同相關部門制定發佈一批標準。工信部將加快推動新能源汽車動力電池回收利用,完善回收利用體系,強化線上線下協同溯源監管,加強技術創新。

  針對社會關注的汽車芯片短缺問題,羅俊傑表示,此次汽車芯片短缺主要是受到汽車行業需求與芯片產業週期出現“錯配”,以及疫情等多重因素的影響。截至目前,汽車產業受芯片短缺影響較明顯,但是綜合看,預計四季度將比三季度有所緩解。

  他表示,工信部已組建汽車半導體推廣應用工作組,加強供需對接和工作協同,並實施便企服務措施,在保障安全的前提下簡化有關程序、加快審核進度,方便整車企業加快實現緊缺芯片替代方案的裝車應用。工信部將繼續加強運行監測和分析研判,及時協調解決突出問題,提高供應鏈穩定性。

原標題:工業走勢如何、App侵權怎麼治、新能源汽車動力電池回收利用如何推進?——工信部有關負責人迴應工業通信業熱點問題

值班主任:李歡

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